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Todos haciendo de "sostenibles" en su guión de falsos progresistas y ecologistas y a poco que se levanta la alfombra, se puede apreciar que son unos falsarios e ignorantes que juegan para los que están cargándose la vida en Canarias y el planeta. Eduardo Martín no los explica.
CANARIAS23 de junio de 2023 Eduardo Martin Almeida
Cuando nuestros políticos nos hablan de la descarbonización total de las Canarias, no están incluyendo el tráfico aéreo ni el marítimo. Según el Anuario Energético de Canarias (ver ilustración) en el año 2014 el tráfico aéreo y marítimo en Canarias tuvo un consumo de petróleo y sus derivados del 51% sobre el total del consumo energético de las Islas. Es decir, que el 51% de las emisiones de CO2 a la atmósfera las produce los tráficos aéreo y marítimo. Dado que el turismo no ha disminuido y que nuestra dependencia alimentaria y comercial con el exterior es la misma que en 2014 estas cifras se mantienen igual en 2023.
Cuando nuestros representantes nos hablan de descarbonización, se están refiriendo al 49% de nuestro consumo energético interior. Este relevante aspecto, el tráfico aéreo y marítimo, no está incluido en el cómputo total del consumo energético y por tanto, nunca lo mencionan. Es como si no existiera.
De tal manera, tomando el dato de la integración de renovables en Canarias, que ronda el 20%, y aplicando la regla de tres (x=49×20/100) obtenemos que actualmente, la integración de renovables en el consumo total energético de las Islas representa un 9,8%. Este es el minúsculo porcentaje de descarbonización que nuestra economía tiene en pleno estado de emergencia climática planetaria.
Cabe señalar que el porcentaje de emisiones de CO2 de España en el planeta es del 0,58%. Y el de canarias con respecto a España es el 4%. Por tanto, no parece razonable ni lógico que sacrifiquemos nuestro territorio y la biodiversidad que habita en él en nombre de la emergencia climática cuando el impacto ambiental de Canarias en el planeta es residual. Mucho menos cuando los principales países contaminantes hacen nada o bien poco por reducir sus emisiones de CO2 a la atmósfera. Por supuesto, esto no significa que no debamos hacer nada, sino que debemos actuar en justa proporción al resto del planeta, sin perder nunca de vista el equilibrio territorial y mediombiental en nuestras Islas.
Sin embargo, cuando el Parlamento de Canarias decide declarar un proyecto energético como Chira-Soria de interés insular y con ello se da luz verde a la destrucción de parte de los espacios naturales protegidos con la supuesta finalidad de descarbonizar Canarias en su totalidad para 2040, sepan ustedes que el proyecto integrará como mucho un 10% de energías renovables. Aplicando la regla de tres sobre el consumo energético total, el 10% que promete Chira-Soria representa un mísero 4,9% de penetración de renovables en Gran Canaria. ¿Merece la pena abrir un barranco en canal para obtener tan exiguos resultados? Pregunto.
Cuando se comiencen a instalar los cerca de 40 grandes parques eólicos y fotovoltaicos asociados al proyecto Chira Soria que esperan ser autorizados en un despacho de la Dirección General de Energía del GobCan, recordemos que esta la invasión territorial, medioambiental, paisajística y económica que se cierne sobre nosotros se hará para descarbonizar la mitad de nuestra economía. Seguiremos contribuyendo sin control a la contaminación del planeta tal y como lo hacemos ahora si no repensamos y reducimos el consumo interior y esto pasa irremediablemente por reducir y optimizar la oferta turística. Nos estamos cargando las Islas para justificar el consumo energético insostenible generado por el turismo de masas y nos autocomplacemos en una descarbonización de juguete que nunca llegará a ser integral.
- Eduardo Martín Almeida
Antonio Morales "creó" a Teodoro Sosa, lo ungió del poder, la influencia y el dinero necesario para ser quien es ahora en ",su reino" y ahora, que su "Frankestein" cree que tiene posibilidades de tener "vida propia", nos escribe a todos "una carta" donde aduce que "no era esto lo que él queria".
Analizamos la ponencia política de su VIII Congreso
El "estómago" del inmenso buque logístico militar yankee, tiene nada menos que 8.188 metros cuadrados. Después de la "indigestión" que le ha supuesto ver descubierto su "paseo fantasma" por el norte de Tenerife y Gran Canaria durante más de 100 horas y quedar en evidencia su "sospechosa trayectoria", el Pentágono le indica fondear en el Puerto de Las Palmas de Gran Canaria.
Las autoridades marítinas españolas insisten que " no deben dar explicación alguna". Es lo que ocurre cuando se está en aguas internacionales y además con objetivos dictados por la OTAN. Si otro fuera el escenario tendríamos hasta imágenes tomadas por la televisión.
La mentira tiene los pies muy cortos. A cada pasito que da un rastro deja. El Cape Texas llegó a nuestras vidas hace tres días. La prensa sin alma tragó con lo de "barco logístico", aunque se les olvidará de lo de militar. También nos colocaron una foto "tipo vintage", aunque hay realidad hay otras que no publican donde se aprecia una enorme cubierta llena de vehículos militares. Lo de las autoridades españolas también es de "pinochos de rodillas": primero dijeron que su "trayectoria vacilante" no debe inquietar si quiera porque se trata de un "barco aliado" y ya saben, siendo así, " se les debe consentir todo". A la prensa canaria, en su línea eunuca, le han debido decir que "es todo muy burdo" pero ,¡vamos a informar de La Pantoja y el cumple del emérito! y todos tan contentos. Alguien dirá, ¿y para qué informar sobre esto?. ¿No les parece suficiente incluso el poner de nuevo en evidencia que nos tratan como toletes, que ser un archipielágo colonia nos convierte en meros "mirones" de lo que pasa en nuestra propia casa y nos lo pinten como sin remedio?. Pues eso, por eso, agitamos el caldero, singuangos.
Activistas de Canarias Insumisa prenden fuego a banderas sionistas manchadas de sangre como protesta contra el partido Granca-Hapoel Tel Aviv
La mentira tiene los pies muy cortos. A cada pasito que da un rastro deja. El Cape Texas llegó a nuestras vidas hace tres días. La prensa sin alma tragó con lo de "barco logístico", aunque se les olvidará de lo de militar. También nos colocaron una foto "tipo vintage", aunque hay realidad hay otras que no publican donde se aprecia una enorme cubierta llena de vehículos militares. Lo de las autoridades españolas también es de "pinochos de rodillas": primero dijeron que su "trayectoria vacilante" no debe inquietar si quiera porque se trata de un "barco aliado" y ya saben, siendo así, " se les debe consentir todo". A la prensa canaria, en su línea eunuca, le han debido decir que "es todo muy burdo" pero ,¡vamos a informar de La Pantoja y el cumple del emérito! y todos tan contentos. Alguien dirá, ¿y para qué informar sobre esto?. ¿No les parece suficiente incluso el poner de nuevo en evidencia que nos tratan como toletes, que ser un archipielágo colonia nos convierte en meros "mirones" de lo que pasa en nuestra propia casa y nos lo pinten como sin remedio?. Pues eso, por eso, agitamos el caldero, singuangos.
Las autoridades marítinas españolas insisten que " no deben dar explicación alguna". Es lo que ocurre cuando se está en aguas internacionales y además con objetivos dictados por la OTAN. Si otro fuera el escenario tendríamos hasta imágenes tomadas por la televisión.
El "estómago" del inmenso buque logístico militar yankee, tiene nada menos que 8.188 metros cuadrados. Después de la "indigestión" que le ha supuesto ver descubierto su "paseo fantasma" por el norte de Tenerife y Gran Canaria durante más de 100 horas y quedar en evidencia su "sospechosa trayectoria", el Pentágono le indica fondear en el Puerto de Las Palmas de Gran Canaria.
En una nueva burla y consumando el secretismo del que se había acompañado días atrás, el buque militar norteamericano salió ayer a las 9 de la noche del puerto grancanario y " queriendo borrar ahora todo su rastro", ha apagado su localizador. A pesar de que todo el tráfco marítimo que le rodeaba a las 1.20 horas de la madrugada de hoy seguía dando ininterrumpidamente su posición, el Cape Texas, llegó a las 15 millas y desconectó toda señal.
Analizamos la ponencia política de su VIII Congreso
El buque militar norteamericano apagó su localizador hace 40 horas, tras salir "a la escondida y sin previo aviso" del Puerto de la Luz de Las Palmas Canaria. Tras 4 días " orbitando" entre el norte de Tenerife y después el de Gran Canaria, el Cape Texas, decidió quitarse definitivamente su disfraz de buque logístico y descaradamente mostrarse como parte de una operación encubierta. Ahora lleva casi dos días quebrantando la ley del mar, que obliga a estar localizado y localizable, para que " no se de un choque con cualquier otra barco" que circule por allá donde se encuentre.
¿Recuerdan aquella "coalición internacional" que se montò para bombardear e invadir Irak?. ¿Recuerdan la "foto de las Azores" y como Naciones Unidas se creyó lo de "las armas de destrucción masiva?. Pues hagan menoria. Aznar, Fox, Calderón, Uribe, Bukele, Milei y Blackwater detrás de un golpe extranjero para derrocar a Nivolás Maduro. Venezuela "no puede ser desobediente", pero sobre todas las cosas no puede ser un país inmensamente rico en recursos minerales y petróleo y "administrarlos para sí mismos". De ahí tanto foco internacional, tanto castigo, tanta "movilización" de políticos cuyo curriculum en sus países ha sido tan ejemplarmente....corrupto y vendepatrias.
Antonio Morales "creó" a Teodoro Sosa, lo ungió del poder, la influencia y el dinero necesario para ser quien es ahora en ",su reino" y ahora, que su "Frankestein" cree que tiene posibilidades de tener "vida propia", nos escribe a todos "una carta" donde aduce que "no era esto lo que él queria".