AEROPUERTOS CANARIOS: UNA MINA DE ORO PARA EL COLONIALISMO ESPAÑOL

Los ocho aeropuertos de Aena en Canarias cerraron 2022 con 43.473.393  pasajeros y al cierre de 2023 la cifra será de récord histórico. Según fuentes consultadas por LA RAÍZ, la empresa española de navegación aèrea habrá hecho negocio con 46.000.000 de pasajeros.

Para mejor dimensión de este suculento negocio, en 2022, en los aeropuertos canarios aterrizaron y despegaron 406.765 aviones. La cifra se incrementará hasta cerca del medio millón de operaciones en 2023.

Gando, Tenerife Sur, Lanzarote y Fuerteventura encabezan claramente y por ese orden el mayor volumen de negocio, lo que al mismo tiempo ofrece un sesgo comercial más que de servicio público en la dimensión de estos aeropuertos.

De los 6 aeropuertos más rentables del Estado 4 están situados en Canarias. El beneficio neto obtenido por Aena en 2012, cuando Canarias ya recibía 12 millones turistas, era de 55.000.000 de euros. En 2023, AENA habrá obtenido un beneficio neto en los aeropuertos canarios de 65.000.000 de euros.

Aún con estos datos, habrá quien, desde el Dependentismo, pretenda negar la mayor y afirmar que estos números son positivos para Canarias. Y lo son, pero no para Canarias, que vuelve a quedarse como mero observador de la riqueza que se crea alrededor y de la que, otra vez y en otro ámbito distinto al turismo, sólo nos tocan migajas.

Migajas sí, porque el supuesto ahorro del 75% en las tarifas para vuelos regulares para "residentes en Canarias", beneficia mayoritariamente a todos los colonos que viven y trabajan en las islas y que se desplazan varias veces al año para ver a sus familias. Muy distinta realidad para los canarios emigrados a Europa, que no tienen ese "beneficio". 

Migajas sí, porque, en comparación con los beneficios de AENA, ni todos sus proveedores canarios juntos llegan a sumar un 10% de estas ganancias.

Para poner en comparación la inmensa "mina" que tiene el Estado español con los 4 aeropuertos canarios mentados, decir que Mercadona tuvo un beneficio de 718 millones de euros en 2022 con 104.000 empleados. Comparen la rentabilidad que significan los 55.000 millones de beneficio neto de AENA en Canarias con 1700 empleados.

Y como con todo, el gobierno colonial de turno y los partidos dependentistas,llorando para que no se suban las tarifas aeroportuarias para los turistas, mientras el Estado español y los turoperadores se reparten el gran pastel.